Die Fraport AG betreibt den größten deutschen Flughafen in Frankfurt und weitere Flughafen weltweit.

Fraport Aktienanalyse

Produkt, Marke und Geschäftsmodell der Fraport Aktie

Die Fraport AG ist ein weltweit führender Betreiber von Flughäfen, wovon der wichtigste der in Frankfurt am Main ist.

Umsätze werden über Gebühren der Fluggesellschaften, sowie Vermietungen von Shops und Parkplätzen erzielt, was ein kalkulierbares und attraktives Geschäftsmodell ist, da der Flughafen Frankfurt mit vielen internationalen weltweiten Verbindungen ein gewisses Alleinstellungsmerkmal hat.

Der Flughafen ist außerdem perfekt an das Netz der Deutschen Bahn angebunden und Deutschlands Tor zur Welt, da Frankfurt auch relativ mittig in Deutschland liegt. Am Flughafen Frankfurt werden aber nicht nur Personen transportiert, sondern er ist auch der Hub von hochwertige Exporte und Importe weltweit und hat daher für Deutschland auch strategische Bedeutung.

Deshalb began auch der Bau von Terminal 3 nach langen Streitigkeiten ab 2015, da der Flughafen Frankfurt sonst an seine Kapazitätsgrenzen die nächsten Jahre stoßen würde. Terminal 3 soll dann ab 2021 eine zusätzliche Kapazität von 14 Mio. Passagieren im Jahr ab 2021 verarbeiten können.

Die Fraport AG betreibt folgende Flughäfen oder ist an ihnen beteiligt:

• Flughafen Frankfurt
• Ljubljana Airport
• Lima, Peru
• Burgas, Bulgarien
• Varna, Bulgarien
• Antalya, Türkei
• Petersburg, Russland
• Xián, China

Auch wenn Anwohner den Flughafen nicht besonders mögen, ist er ein wichtiger Wachstumstreiber für die Rhein-Main Region und vom Design, Abfertigung und Gebäude auch sehr modern ausgestattet, was den Flughafen Frankfurt zu einem würdigen Aushängeschild von Deutschland macht.

8/10

 

Research über Markt, Wettbewerb und Marktperspektive der Fraport Aktie

Das jährliche Passagieraufkommen in Frankfurt wächst mit ca. 2-3%, da die Weltwirtschaft immer mehr sich vernetzt und auch der internationale Luxustourismus zunimmt. Die anderen Beteiligungen können mit höheren Wachstumsraten punkten, was jedoch auch durch die Russlandkrise und die Syrienkrise derzeit einen Dämpfer bekommt, das Russland für ca. ein Drittel der internationalen Passagier steht.

Auch wenn dem Einzelhandel generell schwierige Zeiten bevorstehen, ist dies bei Geschäften in Flughäfen anders, da oft steuerliche Begünstigungen winken oder die Kunden nichts anderes zu tun haben, während Sie auf einen Flug warten. Auch hat man eine sehr attraktive zahlungskräftige und internationale Kundschaft und auch Markenunternehmen können daher diese Premiumlagen nutzen um Marken aufzubauen, wofür es eine hohe Zahlungsbereitschaft gibt.

8/10

 

Management, Strategie, Investor Relations und Unternehmenskultur der Fraport Aktie

Die Fraport AG wird seit 2009 von Dr. Stefan Schulte geleitet, der zuvor Finanzvorstand war und zuvor bei Deutz und Mannesmann war. Schulte studierte nach einer Banklehre BWL in Köln und begann seine Karriere bei der Deutschen Bank.

Strategisch muss Fraport aufpassen, sich nicht in teure Zukäufe zu verzetteln, denn es gibt gerade in strukturschwachen Regionen genug defizitäre Flughäfen, aber die meisten Beteiligungen von Fraport sind alle nachhaltig profitabel. Ob der Kauf von 14 griechischen Regionalflughäfen sich auszahlen wird, bleibt abzuwarten, jedoch handelt es sich um attraktive Inselflughäfen auf Santorini, Mykonos, Rhodos, Korfu und Kos, die vom wachsenden griechischen Tourismus profitieren sollten, erstmal aber das Ergebnis belasten werden.

Generell hat man als Investor mit einem Flughafen aber eine bessere Marktstellung als mit einer Fluglinie, da diese austauschbar ist, während die meisten Kunden, nur einen großen Flughafen im Einzugsgebiet haben.

Die Fraport AG ist ein halber Staatskonzern, der sich mehrheitlich im Besitz des Land Hessen und der Stadt Frankfurt befindet. Auch die Lufthansa ist als strategischer Investor beteiligt, was den Streubesitz der Aktie senkt und auch dazu führen kann, dass politische Überlegungen bei Investitionsentscheidungen eine Rolle spielen. Die staatliche Vergangenheit und die Monopolstellung ist nicht gut für die Unternehmenskultur, aber die Mitarbeiter sind recht zufrieden mit Fraport.

6/10

Analyse Wachstum und Margen der  Fraport Aktie

Fraport profitiert als Infrastrukturunternehmen von den niedrigen Zinsen und kann sich so immer günstiger refinanzieren, zumal auch der Staat indirekt für den Flughafen haftet.

Durch die Mieteinnahmen sind die EBIT Margen auch relativ hoch und der Flughafen Frankfurt kann auf ein beständiges Wachstum die nächsten Jahre bauen, da man ein monopolartiges Angebot hat.

7/10

 

investresearch Beurteilung und Bewertung der  Aktie

Die Fraport Aktie ist ein solides Infrastukturinvestment mit defensivem Charakter und akzeptabler Dividendenrendite, für das man aus fundamentaler Sicht das 16-fache des Jahresgewinns bezahlen kann.

7,3/10

=> Faires KGV:  16

 

Das faire KGV wurde aus der investresearch Aktienbewertungsmethode abgeleitet.

(Alle gemachten Angaben ohne Gewähr. Die Inhalte spiegeln nur die Meinung und Erfahrung des Autors wieder. Es handelt sich nicht um eine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf.)

 

Fraport Aktienkurs

 

Name	FRAPORT AG FFM.AIRPORT
ISIN	DE0005773303
WKN	577330
Identifier	FRA-XE
Anlageuniversum	Aktien MDAX
Faires KGV	16
investresearch Bewertung	7,3
Unternehmensfaktoren	8
Business Model	8
Wettbewerbsvorteil	9
Produktqualität	8
Marke	8
Marktfaktoren	8
Marktwachstum	7
Marktgrösse	8
Wettbewerb	8
Zyklen und Regulierungen	7
Softfaktoren	6
Management	7
Unternehmenskultur	6
Strategie	7
Entrepreneurship	5
Finanzfaktoren	7
ROA	2,32%
EBIT Margin	20,78%
Umsatzwachstum 5J	4,04%
EBITDA Wachstum 5J	7,57%